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设备 EDG-101
FM overspeed
ISO 14224 功能码 M M
来源 engineering_estimate
超速
EDG-101 EDG-101 · Emergency Diesel Generator (EDG)
关联设备 → EDG-101 EDG-101
0.82来源置信度
—证据置信度
MISO 14224 功能码
1失效机理
功能：转速控制
致因：调速器失效致转速超限
损伤机理：调速失效
2来源依据（本失效模式从何而来）
engineering_estimate
来源置信度 0.82：该失效模式由本体知识库提炼，并经由 engineering_estimate 交叉印证。
3证据链（支撑依据）
本失效模式暂无离线策展证据文本，依据本体知识库提炼，并经所列标准条款与关联事故调查交叉印证。
主导标准（证据）：std:ISO 8528-1 — Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets — Part 1: Application, ratings and performance · 机理级工程估计，非实测；引用 governing standard 作为分类出处
4关联真实事故（可追溯至事故卡库）
该失效模式在 2 起真实事故调查中被记录，点报告号进入对应事故教训卡。
5适用标准与条款
ISO 8528-1
无单独条款引用。
6派生分析（由本 FM 种子生成）
8/2/5FMEA 严/频/检
0.02RBI 失效率 λ
0.8监测检出 pdet
12 月检验周期
当前任务：调速器校验 | 超速保护测试
RCFA 事件：超速：调速器失效致转速超限，后果类型 Safety/Operational，严重度 8
7RCM 维修决策（策略落地）
CBM视情维修(On-Condition)
推荐任务壁厚/型线超声测厚 + 耐磨层状态检查, 视情修复或涂层; 标定/零点-跨度校验 + SIL Proof test + 阀门行程试验 + 变更管理
建议间隔高风险 1-3 月 / 中风险 6-12 月 / 低风险 检修期 (按 RBI 风险定级)
判定依据机理类别=erosion; instrument
依据标准API 510API 570API 581GB/T 21109IEC 61511ISA 84
⚠ 本决策由 RCM 逻辑基于损伤机理 / 根因 / 致因工程推导得出，非现场实测台账统计结果；执行前须经设备主管与工艺确认。