FAIEDG 燃油输送泵电机因轴承内过量润滑脂在低温下变硬，启动电流过大、热过载脱扣，电机无法加速至额定转速；其中一台 EDG 因备用泵亦失效被宣布不可用
双密封轴承本不需加脂，但自 1986 年起每 18 个月加脂，旧脂充满轴承腔；低温下脂硬化致启动负载异常升高
本卡标注的机理码 FAI 是知识库内部损伤机理缩写（非 ISO 14224 标准码），描述「设备怎么坏的」。上方「ISO 14224 对接」块已将其对接到正确的 ISO 功能失效码（描述「设备没做成什么」）——这是 ISO 14224 的两个不同维度。机理以正文叙事为准。
bearing_inner_race_defect轴承外圈缺陷 bearing_outer_race_defect滚动体缺陷 bearing_ball_defect定子绕组绝缘老化 stator_winding_insulation_aging定子绕组匝间短路 stator_winding_turn_short转子断条 rotor_bar_broken转子不平衡 rotor_unbalance轴不对中 rotor_misalignment过热绝缘烧毁 overheating_insulation_burn润滑脂劣化 lubrication_grease_degradation润滑油污染 lubrication_oil_contamination冷却风扇失效 cooling_fan_failure接线盒端子松动 terminal_box_loose_connection基础松动振动大 vibration_excessive_foundation轴电流电蚀 bearing_current_erosion齿面点蚀 gear_tooth_surface_pitting齿根疲劳断裂 gear_tooth_root_fatigue_crack齿面磨粒磨损 gear_tooth_wear_abrasive齿面胶合/擦伤 gear_tooth_scuffing齿轮箱轴承内圈缺陷 gb_bearing_inner_race_defect齿轮箱轴承外圈缺陷 gb_bearing_outer_race_defect不对中齿面偏载 gear_misalignment_tooth_load润滑油降解 gb_lubrication_oil_degradation润滑油污染 gb_lubrication_oil_contamination密封泄漏漏油 seal_leak_oil联轴器不对中 coupling_misalignment箱体裂纹 housing_crack键槽剪切失效 keyway_shear共振 vibration_resonanceIGBT 功率模块失效 igbt_power_module_failure直流母线电解电容老化 dc_bus_capacitor_aging冷却风扇失效 cooling_fan_failure控制板/固件死机复位 control_board_firmware_crash共模电压致电机轴承电蚀（轴电流） harmonic_bearing_current参数漂移/误整定误跳车 parameter_drift_spurious_trip输入整流桥二极管失效 rectifier_diode_failure直流母线过压（再生能量未泄放） dc_bus_overvoltage输出侧电缆/绕组绝缘因 dv/dt 退化 output_cable_insulation_degradation散热器热阻升高（积灰/导热硅脂老化） heat_sink_thermal_resistance_rise接地故障检测误动/拒动 ground_fault_protection_nuisance与 DCS/SIS 通讯中断 communication_loss柜体环境腐蚀/凝露 enclosure_environment_corrosion预充电电路失效 precharge_circuit_failure启动失败(FTS) fail_to_start带载失败 fail_to_accept_load冷却系统失效 cooling_failure润滑油系统故障 lube_oil_failure燃油污染/含水 fuel_contamination启动蓄电池失效 starting_battery_failure超速 overspeed电压调节器故障 voltage_regulator_fault排气阻塞 exhaust_restriction异常振动 vibration_abnormal增压器失效 turbocharger_failure控制系统故障 edg_control_faultNUREG-IN-94-51 · 数据取自 NUREG（美国核管会） 公开调查结论，由可靠性 AI 整理，仅作可靠性展示用途。 本卡案例来自公开事故调查报告，仅供学习参考，AIM 不背书、不保证其准确性。